STAG 300 PLUS

XXSTAG300ISA2-1
Instalacja gazowa STAG 300 PLUS jest systemem sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej przeznaczonym do samochodów z silnikami na wielopunktowym wtrysku benzyny.

Mikroprocesorowy sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu STAG-300 plus, powstał na bazie sprawdzonego i niezawodnego układu STAG-300. Zmodernizowany sterownik wyposażony jest w unowocześnione oprogramowanie z dodatkową mapą graficzną 3D, umożliwiającą precyzyjne dawkowanie wtrysku gazu w zależności od prędkości obrotowej silnika. Urządzenie posiada opcję dodatkowej ręcznej korekty parametrów pracy, w zależności od temperatury wtryskiwanego gazu oraz możliwośę podgrzewania wtryskiwaczy gazowych. Rozszerzenie oprogramowania sterownika o dodatkowe funkcje precyzyjnego dawkowania wtrysku gazu sprawia, że samochody z instalacją opartą na sterowniku STAG-300 plus, spełniają normy emisji spalin Euro 5. Sterownik jest przeznaczony do wszystkich samochodów wyposażonych w silniki benzynowe o liczbie cylindrów od 1 do 8, w tym: turbo, system dolotowy bez przepustnicy valvotronic; stosowany np. w BMW, full group, półsekwencyjny i sekwencyjny wtrysk benzyny. Wbudowany w sterowniku emulator wtryskiwaczy benzyny jest zakończony wtyczką typu Europa/Bosch. STAG-300 plus współpracuje z programem AcGasSynchro. Zaawansowana technologia wykonania wyrobu jest gwarancją niezawodności STAG-300 plus.

Zalety i funkcje sterownika STAG-300 plus:

  • mapa graficzna 3D, korekcja od obrotów silnika, wizualizacja graficzna i cyfrowa,
  • filtr sygnałów obrotów silnika,
  • typ sterowania wtrysków,
  • max obciążenie silnika,
  • podgrzewanie wtryskiwaczy,
  • próg odcinania dotrysków,
  • dodatkowe ustawienia wtryskiwaczy gazowych,
  • nowe algorytmy pracy na CNG,
  • dokładny pogląd parametrów pracy na oscyloskopie,
  • intuicyjny sposób kalibracji sterownika,
  • całkowicie wodoszczelna obudowa,
  • niezauważalny moment przełączania na zasilanie gazowe,
  • automatyczne przełączanie na benzynę w przypadku braku gazu (sygnalizowane dźwiękiem),
  • przełącznik B/G ze wskazaniem poziomu gazu,
  • wbudowany sekwencyjny emulator wtryskiwaczy benzyny,
  • utrzymuje kluczowe parametry pracy silnika: moc, moment obrot na poziomie identycznym jak przy zasilaniu benzyną,
  • spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 5,
  • sterownik współpracuje ze wszystkimi reduktorami i wtryskiwaczami gazu,
  • dostępny z końcówkami wtryskiwaczy gazu typu: RAIL, VALTEK, REG, ZAVOLI
Pomożemy dobrać odpowiednią instalacje STAG do twojego samochodu.
Back to top