Instalacja gazowa Stag 400 Dpi została stworzona w odpowiedzi na coraz większe zapotrzebowanie na produkty mogące być zastosowane w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Jest to instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej z dodatkowym dotryskiem benzyny w celu ochrony oryginalnych wtryskiwaczy benzyny. Silniki z taką instalacją gazową spalają mniej więcej tyle samo gazu co benzyny przed konwersją plus dodatkowe 15-20% benzyny. Instalacja gazowa Stag 400 DPi oparta jest na sterowniku z największą możliwą mocą obliczeniową ze wszystkich oferowanych przez firmę AC S.A. w roku 2018. Procesor tego sterownika jest odpowiedzialny za kontrolę wszystkich parametrów instalacji gazowej i dodatkowo kilku parametrów silnika tak by nie doprowadzić do jakichkolwiek błędów mogących zakłocić pracę jednostki napędowej. Dzięki wszechstronnym możliwościom instalacji gazowej Stag 400 Dpi możemy przerabiać na zasilanie gazowe silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny od 3 do 8 cylindrów od najstarszych z początku tego wieku do najnowszych obecnie produkowanych. 



Instalacja gazowa Stag 400 Dpi po testach uzyskała homologację R115 na grupę silników VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat), dzięki której może ona bez problemów formalnych zostać dopuszczona do ruchu w Niemczech, Holandii czy Norwegii. Uzyskanie homologacji R115 potwierdza, że instalacja AC Stag 400 Dpi spełnia najwyższe światowe standardy obowiązujące w coraz wiekszej liczbie Państw. Firma AC S.A. pracuje obecnie (2018 rok) nad wdrożeniem homologacji R115 w kolejnych rodzinach silników m.in Daimler-Benz, Hyundai-Kia, Ford, GM i PSA (Citroen-Peugeot) tak by można było montować je na najbardziej rozwiniętym rynku motoryzacyjnym Europy czyli w Niemczech.